viernes, 6 de octubre de 2023

Solicitud de inclusión de la locomotora Anita Nº6 en el catálogo de bienes de interés cultural de Cantabria

El GEPIMCU, junto con la Asociación FLAVIOBRIGA y con la ayuda de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Cantabria (ACAF), hemos solicitado la inclusión de la locomotora Anita nº6 en el catálogo de bienes de interés cultural de Cantabria, al igual que ya lo están otras locomotoras sobrevivientes de la región. 

Nuestro objetivo es lograr un reconocimiento institucional de la importancia de este vestigio que conduzca a tomar medidas urgentes en la salvaguarda del grave deterioro que está sufriendo a la intemperie, y se ponga en marcha un plan para su restauración y exposición en un lugar más adecuado.


viernes, 27 de enero de 2023

Incoación BIC para la milla medida de Islares

El GEPIMCU, junto con la Asociación FLAVIOBRIGA, hemos solicitado la declaración de Bien de Interés Cultural para la infraestructura industrial conocida como "Milla Medida de Islares" con el objeto de conservar este legado gravemente amenazado por la corrosión.


Consideramos que la Milla Medida de Islares reúne los requisitos para su declaración BIC por ser un elemento destacado del patrimonio cultural, no solo a nivel de Cantabria sino de España, que explica una parte de nuestra historia reciente en el ámbito de la navegación, y de su desarrollo científico y técnico; por ello hemos solicitado que se declare BIC en alguna de las tipologías que establece el art 49 de la ley 11/1998 de Patrimonio Cultural de Cantabria:

- En la tipología de Monumento, compuesto por las cuatro torretas que se mantienen en pie y que conforman una infraestructuras singular en Cantabria y España de altísimo valor científico técnico y una arquitectura funcional adecuada, que explican una parte fundamental de la historia de la navegación española en época industrial, en el siglo XX.

- En la tipología de Lugar Cultural / Paisaje Cultural dada la diseminación de los elementos constructivos que aún subsisten en el paisaje litoral del este de Cantabria, por ser una infraestructura que además de explicar las técnicas de control de la navegación durante una buena parte del siglo XX se ubica en una lugar de la costa de Cantabria que contiene las características topográficas y paisajísticas para permitirlo, garantizando la visibilidad de los barcos que navegaban frente a la costa de Cantabria, al oeste del Puerto de Bilbao y este del Puerto de Santander. La clasificación que del suelo de las cuatros torres que conforman la infraestructura de la Milla Medida se ubican en Suelo de Protección Costera, Suelo de Protección de Litoral y Área de Interés Paisajístico según las categorías de protección del Plan de Ordenación del Litoral de Cantabria.

En relación a la clasificación del Plan Nacional para la conservación de Patrimonio Industrial, la infraestructura de la milla medida quedaría encuadrada en la categoría de “Conjuntos industriales en los que se conservan los componentes materiales y funcionales, así como su articulación; es decir, constituyen una muestra coherente y representativa de una determinada actividad industrial, como es, por ejemplo, una factoría”.